Отправлено: 17.03.10 22:06. Заголовок: как узнать букву поршня чтобы заказать новый? хонда црм))

как узнать букву поршня чтобы заказать новый? хонда црм))

 Отправлено: 18.03.10 02:27. Заголовок: самое правильное:вск..

самое правильное:вскрыть, почистить, посмотреть

 Отправлено: 18.03.10 09:34. Заголовок: shur-k пишет: вскры..

shur-k пишет:

цитата:

вскрыть, почистить, посмотреть

и выкинуть!

 Отправлено: 18.03.10 22:52. Заголовок: спасибо думал мож п..

спасибо думал мож попроще что)

 Отправлено: 19.03.10 13:50. Заголовок: А полюбому разбирать..

А полюбому разбирать.
Без разбора - мудовые рыдания.
Если у тебя гильза, замерить диаметр, посмотреть допуски по мануалу.
Если в допуски укладываешься, заказать поршень соответствующего размера (возможно мотор уже кто то растачивал и там уже стоит ремонтный поршень, тебе надо это узнать).
Поршни под гильзу обычно идут: номинал, и далее каждый ремонт +0,5 мм к предыдущему. (Редко бывает +0,25)
Если никасиль, то возможно осталась цветная метка на поршне (но маловероятно).
Там диаметр поршня один, только разная полнота +0,05 мм к предыдущему. A,B,C,D,(E).
Даже если у тебя стоял A и ты закажешь D (это по оригиналу), ничего страшного не будет, тока компрессия возрастет.
А тюнинговые поршни вообще по полноте не делятся !!! Они просто забили на сраные 0,05мм !!!
Скинь бошку и увидишь, никасиль или гильза. Если никасиль, заказывай тюнинговый поршень, ставь на место бошку и катайся пока поршень ехать будет.

Кароче без разбора я бы не стал заказывать, можешь попасть на лишнее бабло.
Да и всеравно потом разбирать.

 Отправлено: 20.03.10 12:04. Заголовок: ох пасиБ просветиЛ))..

ох пасиБ просветиЛ)) компресия есть и мот прет а поршень болтаетца ппц)