Отправлено: 29.11.07 23:50. Заголовок: Как настроить вилку?

Ребята, расскажите как настроить вилку на хонде? Что означают верхние настройки и что нижние?

 Отправлено: 03.12.07 23:01. Заголовок: Слепой_Пью пишет: (..

Слепой_Пью пишет:

цитата:

(а амортизатор такой как на картинке ? )

ага ..

 Отправлено: 03.12.07 23:16. Заголовок: Слепой_Пью пишет: п..

Слепой_Пью пишет:

цитата:

по вилке если я не ошибаюсь натяг 3 оборота, отбой 15 щелчков, а сжатие на 10, а по амортизатору точно сказать не смогу, могу уточнить (а амортизатор такой как на картинке ? )

Хуйня все это!старикашке это не поможет!Не парься!ОН тут со своим коричневым другом достал уже всех!Не обращай внимания!

кстати крутой мульт!Я про пиратов!

 Отправлено: 03.12.07 23:19. Заголовок: hottab пишет: Я про..

hottab пишет:

цитата:

Я про пиратов!

Хош дам зазырить? У мя есть! считаю его шедевром отечественной мультипликации.....

 Отправлено: 03.12.07 23:20. Заголовок: вот ведь какая хуйня..

вот ведь какая хуйня - я как взял синенький - добавил жесткости пару щелчков и больше не трогаю.... и тюнинговать нехочеться

 Отправлено: 03.12.07 23:29. Заголовок: Виталий пишет: Хош ..

Виталий пишет:

цитата:

Хош дам зазырить? У мя есть! считаю его шедевром отечественной мультипликации.....

Да я его наизусть практически помню!

 Отправлено: 03.12.07 23:30. Заголовок: hottab пишет: Да я ..

hottab пишет:

цитата:

Да я его наизусть практически помню!

Капитан там жжот нириально! Ну и все персонажи -улет!!!

 Отправлено: 03.12.07 23:34. Заголовок: Виталий пишет: Капи..

Виталий пишет:

цитата:

Капитан там жжот нириально

Я Каппитан Смолет!!Улет конечно!Мульт просто зачет!!

 Отправлено: 03.12.07 23:42. Заголовок: я смотрю тут форум д..

я смотрю тут форум делицца на две части, КТМ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ )) нада бы и мне карты вскрыть ....

 Отправлено: 03.12.07 23:45. Заголовок: <a target="_..

 Отправлено: 03.12.07 23:53. Заголовок: Слепой_Пью пишет: я..

Слепой_Пью пишет:

цитата:

я смотрю тут форум делицца на две части, КТМ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ )) нада бы и мне карты вскрыть ....

Не тут другое деление!!Старикашка Ден со своим коричневым другом и все остальные!

Хе!хе!

Ты ж понимаешь , что КТМ говно!Ну так получилось, что ты ездишь на этом 2т мотоцикле!Ну ничего не расстраивайся!настанут лучшие времена !Возьмешь себе нормальный мот!Хе!Хе!

Ты б заполнил инфу про себя!а то как-то некулюторно получается!

 Отправлено: 04.12.07 00:02. Заголовок: не хотелось вступать..

не хотелось вступать с табой в палемику ))) но я до этого ездил и на хонде и на ямахе , и сказть что те мотоциклы превосходят этот не могу ! цены на расходники теже самые, по поводу сыпучести могу сказать только то что за мотоциклом нада следить, а не проста его укатывать пака что-нибудь не отвалится !)) это мое мнение и я его никаму не навязываю !!!

 Отправлено: 04.12.07 07:35. Заголовок: hottab пишет: Не ту..

hottab пишет:

цитата:

Не тут другое деление!!Старикашка Ден со своим коричневым другом и все остальные!

так .. скоро синие остануться в меньшенстве :))) и в безсисльной злобе будут и дальше будут продолжать свои гнусные инсинуации :)))

hottab пишет:

цитата:

Ну так получилось, что ты ездишь на этом 2т мотоцикле!

Андрюх .. может это у вас с Петро жизнь не удалась и вы ездите на синих мотиках да еще и 4Т ..., но ничего ... :))))))))))))

тут я тебя процитирую ... :)

hottab пишет:

цитата:

Ну ничего не расстраивайся!настанут лучшие времена !Возьмешь себе нормальный ( КТМ и 4Т выпускает :))))) ) мот!Хе!Хе!

 Отправлено: 04.12.07 10:13. Заголовок: у меня почемутьо нас..

у меня почемутьо настройки амортизатора подругому расположены .

 Отправлено: 04.12.07 10:47. Заголовок: Слепой_Пью пишет: у..

Слепой_Пью пишет:

цитата:

у меня почемутьо настройки амортизатора подругому расположены .

вот поэтому я и ищю ман .. хотя сейчас продолжу долбать австрияк ... :)

а то придет через 2 недели аморт .. а для чего доп. регулировки х.з. :)
( если австрияк не додавлю насчет ман.. придется как обычно импирическим путем :) )

предполагаю , что рег.масло и газ по отдельности ... но как на самом деле х.з.

может тов. RITT чего подскажет :)

 Отправлено: 04.12.07 10:58. Заголовок: там всего 4 регулир..

там всего 4 регулировки только у меня они по другому расположены, натяг пружины,сжатие, отбой, и на сжатии вторая гайка стоит регулировочная, ну если ты его целиком меняешь то впринципе все понятно! а со старым что случилось ?

 Отправлено: 04.12.07 11:06. Заголовок: Нет,там раздельно гр..

Нет,там раздельно грубая и тонкая регулировки на пробой ,я такие на технофлексе видел раздельные,а на япошках они стоят в стандарте тока совмещенные,под ключ на 17 и отвертку.
Виталь,у хонд 97 года у разной кубатуры вилки разные и регулируются поразному.

 Отправлено: 04.12.07 11:09. Заголовок: Слепой_Пью пишет: а..

Слепой_Пью пишет:

цитата:

а со старым что случилось ?

его под зиму .. переделал .. , что бы не заморачиваться с дополнительными приблудами ... :)

думаю уже на этой неделе .. соберу в зимнем варианте ... :)

 Отправлено: 04.12.07 12:31. Заголовок: Слепой_Пью пишет: а..

Слепой_Пью пишет:

цитата:

а со старым что случилось ?

Да ничего не случилось!У него первое имя стремительный старикашка, а второе мистер тюненг!Все пытается свой коричневый, австрийский дрючок довести до уровня японской стандартной техники!Вот!Ну а так как бабок лом вот он и изгаляется!

 Отправлено: 04.12.07 12:44. Заголовок: красиво жить не запр..

красиво жить не запретишь ! на свои ведь гуляет та ...

 Отправлено: 04.12.07 12:59. Заголовок: hottab пишет: довес..

hottab пишет:

цитата:

довести до уровня японской стандартной техники!

для такого .. надо просто кувалду купить :)))))))))

Слепой_Пью пишет:

цитата:

Ну а так как бабок лом вот он и изгаляется!

грешно сменятся ... от святого отрываю .. от картинга :))))))

 Отправлено: 04.12.07 13:06. Заголовок: без тени насмешки, к..

без тени насмешки, кто на што учился , я считаю каждый сам кузнец ....

 Отправлено: 06.12.07 14:31. Заголовок: Хонда! Joker - езжа..

цитата:

Хонда! Joker - езжайте и переодевайтесь, ставьте Хонду! Все бессмысленно! Купите синеее чото или желтое, зеленое

У меня хондочка, 98 года, 125 куб, двухтактник. Ничего синежелтозеленого мне не надо, пока этот мотик не продала, буду на нем ездить! Вес у меня 48кг.

 Отправлено: 06.12.07 15:02. Заголовок: Joker пишет: хондо..

Joker пишет:

цитата:

хондочка, 98 года, 125 куб, двухтактник

Сначала уровень и вязкость масла.Вязкость щас 2,5Вт летом 5Вт,уровень (пробки откручены пружины вынуты,вилка сложена сальники упираются в крепление колеса) 12 см.потом при сборке,пружины не должны болтаться ,преднатяг 3 мм.дальше все на место и винты. снизу винты на пробой ,сверху на отстрел,по часовой стрелке жестче против мягче.Базовое положение от полностью затянутых винтов по 12 щелчков в роспуск.Желательно если снизу к базовым 12 ,отпустить еще на 4 ,то сверху те-же 4 добавить(и наоборот) -так вилка строится более сбаллансированно.Желательно но не обязательно.Можно поити от другого,всё распустить и добавлять по 3 щелчка постоянно пробуя (начинать снизу).пробой вилки до конца-тяни низ,пробой в руки - ослабляй низ,расколбас в торможении -ослабляй верх.если всё распущено и всеравно жестко,слей с каждого пера по 50 грамм масла вернись в базу 12-12 и опять строй.

 Отправлено: 06.12.07 21:03. Заголовок: Все joker расчерляй ..

Все joker расчерляй мот на гонку не едешь, делай вилку (инструкция выше) бля, я свой то собрать собрал, а завезти еще не успел

 Отправлено: 06.12.07 21:21. Заголовок: shur-k пишет: бля, ..

shur-k пишет:

цитата:

бля, я свой то собрать собрал, а завезти еще не успел

т.е. он опять сломался ... еще до того как ты успел его завести после последней сборки ? :)))))))))))))))))

 Отправлено: 06.12.07 22:41. Заголовок: так я не понял че ту..

так я не понял че тут за гнусный гноблеж 2т и красных? хонда- мотоконцерн номер один и не ебет спрасите макграда если че, а нащет 2т все ленивые пузатые лутше в фитныс центр штоль позаписывайтесь чем тут по форумам трындеть всякую ересь про то чем вам тупо немощнае физо не позволяет насладица ва всей красе хыхыхыхы толстым нада худеть! (с) старый цыган из стивена кинга

 Отправлено: 06.12.07 22:51. Заголовок: как я устал от песде..

как я устал от песдежа о двух темах!!! чо круче 2-т или 4-т и бля говно КТМ или нет!

Ну бля имейте совесть.....

 Отправлено: 06.12.07 22:56. Заголовок: ебани дростеналона- ..

ебани дростеналона- усталась как рукой снимет

 Отправлено: 06.12.07 23:41. Заголовок: dend пишет: т.е. он..

dend пишет:

цитата:

т.е. он опять сломался

не я его просто 3 мес собираю

 Отправлено: 07.12.07 00:30. Заголовок: Виталий пишет: как ..

Виталий пишет:

цитата:

как я устал от песдежа о двух темах!!! чо круче 2-т или 4-т и бля говно КТМ или нет!

На расслабься
Сравнительный тест-драйв: IKARUS-Гармошка и MASERATI Quattroporte.
Что касается внешнего вида, то в сравнении с Икарусом Maserati машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют Икарус на автобусных остановках.
Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati - трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.
Самые первые ощущения, когда садишься в Икарус - тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду Maserati - просторно, потолок не давит, так как его нет!..
Зато дальнейшие ощущения от езды в Maserati не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В Икарусе такого чувства не было. Кроме того, из Икаруса гораздо приятнее выходить. В смысле - приятно, что вышел.
Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где гармошка) Икаруса чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у Maserati заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы Maserati - непонятно.
Maserati может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. Икарус может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!
По динамике разгона особых различий не замечено - в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.
Обзорность: Икарус - 50-100 м, Maserati в густом выхлопе Икаруса - 2-3 см.
Музыка. По силе звука штатный субвуфер Maserati, конечно, проигрывает субпукеру Икаруса, но по частотным характеристикам Maserati впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?
Хорошо продумана в Икарусе курсовая устойчивость - он двигается строго от одной конечной до другой.
Кочки и выбоины Икарус как будто проглатывает. При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.
Наглядный пример: на первом же люке скорость Maserati упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. Икарус спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!
А знаменитую систему Занос 1,5 м до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!
Идём дальше. По сравнению с Maserati Икарус топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на Икарусе, на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!
Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.
Икарус поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что <немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания:> А вот Maserati даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского гидрача.
Опять же - наворотов в Икарусе больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах: Кстати, как и магнитолу в Maserati, молоточки с окон Икаруса приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.
Пол в Икарусе усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.
Подголовники в Икарусе выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в Икарусе у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.
В Maserati можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В Икарусе можно получить информацию о себе. Причём, в итальянце информация выводится на приборную панель, а в Икарусе можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.
Делаем вывод:
Икарус - это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана Maserati - загадка.