Отправлено: 27.12.07 22:45. Заголовок: провал при открытии газа

на новом моте 4т когда резко даю газ появляется провал, думаю что может надо больше жиклёр поставить?или что ещё надо сделать?

 Отправлено: 28.12.07 01:58. Заголовок: Надо было покупать 2..

Надо было покупать 2т

 Отправлено: 28.12.07 11:46. Заголовок: поднять иглу, больше..

поднять иглу, больше жиклер и ускоритель закрутить, если не поможет усё вышеперечисленное

 Отправлено: 28.12.07 12:03. Заголовок: Zavorotti пишет: ес..

Zavorotti пишет:

цитата:

если не поможет усё вышеперечисленное

то выкинуть 4Т и купить нормальный 2Т оранжевого цвета :)

 Отправлено: 28.12.07 12:23. Заголовок: хуй его знает.... у ..

хуй его знает....
у меня на 4 т ни одного схода не было

 Отправлено: 28.12.07 12:27. Заголовок: Zavorotti пишет: у ..

Zavorotti пишет:

цитата:

у меня на 4 т ни одного схода не было

повезло . .. :)

 Отправлено: 28.12.07 12:31. Заголовок: БЫЛА ТАКАЯ ГАДОСТЬ! ..

БЫЛА ТАКАЯ ГАДОСТЬ!

СЛЕЙ С КАРБА ВОДУ!

 Отправлено: 28.12.07 17:22. Заголовок: Надо было покупать 2..

цитата:

Надо было покупать 2т

дома стоит Хонда 250 2т, с амортёром Ёлинз и трубой FMF!

 Отправлено: 13.02.08 02:19. Заголовок: est' takaay shtu..

est' takaay shtuka nazivaetday qwick shot krishka na carburator s nizy na 3 boltax realno pomogaet a escho prover' accelerator pump zazorchik tam est s pravoy storoni na carb chornaay krishka vot kogda ee snimish tyda posmotri

 Отправлено: 13.02.08 10:21. Заголовок: самое простое соедин..

самое простое соединить тягу ускорительного насоса с поворотным диском куда троссики крепятся маленькой пружинкой,например от маслосъемного колпачка жигулей,чтоб удалить запаздывание ускорительного насоса.
Это может быть временно пока холодно,а ваще увелич жиклер холостого хода на следующий размер,или попробуй винтик снизу закрутить на полоборота

 Отправлено: 13.02.08 15:09. Заголовок: Не уверен что на кро..

Не уверен что на кроссовых мотоциклах та же история, но у меня, на WRке с новья была такая проблема,
стоит, работает на холостых, прогретый... если резко крутнуть ручку, глохнет.
поспрашивал, у всех эндурных мотиков та же история, ну и плюнул...
может и у тебя такая же фигня?

 Отправлено: 28.05.08 16:55. Заголовок: мои зеленые дрова оп..

мои зеленые дрова опять делают мозги,было все нормально но после месяца простоя она начала стрелять на верхах,сейчас она начала глохнуть когда резко газнёшь,что за херь с ней?

 Отправлено: 28.05.08 17:16. Заголовок: такое бывает, когда ..

такое бывает, когда др. заслонка изношена

 Отправлено: 28.05.08 22:34. Заголовок: а заслонка должна бо..

а заслонка должна болтатся?

 Отправлено: 29.05.08 01:53. Заголовок: как Х в стакане?)) н..

как Х в стакане?)) не... на ней еще должно наблюдаться покрытие

 Отправлено: 29.05.08 09:27. Заголовок: Андрюха, у меня така..

Андрюха, у меня такая же проблема, причин может быть несколько. 1 причина и самая главная, если у тя до этого всё было ок, а ща не ок - проверь уровень поплавковой камеры. Делается это так: ставишь вместо самого нижнего дренажа (поплавковой) прозрачный шланг, загибаешь его вверх (шланг должен аш чуть ли не до бензобака доставать). Откручиваешь сливной болт (тот который в самом низу на поплавковой рядом с этим дренажным шлангом) и топливо по этому шлангу поднимается ровно на тот уровень, который держиться в поплавковой. Потом начинаешь медленно опускать загнутый шланг вниз параллельно карбюратору, а уровень топлива будет ползти по шлангу вверх (физика, сообщающиеся сосуды). После того, как ты убедился, что шланг показывает правильный уровень топлива замерей показания уровня. ДОЛЖНО БЫТЬ 6 +/- 1мм НИЖЕ НИЖНЕГО КРАЯ КАРБЮРАТОРА (крышка поплавковой - это уже не карбюратор) если уровень другой, то регулируй подгибанием язычка на поплавковой... Я потратил на это без пезды 6 часов. Правда с пивом

 Отправлено: 29.05.08 09:44. Заголовок: я ебу как все сложно..

я ебу как все сложно.. 6 часов 6 милиметров, блять а не в 6 ли вечера или утра это надо делать?
может просто подкрутить ускоритель?

 Отправлено: 29.05.08 09:46. Заголовок: можно еще просто про..

можно еще просто прочистить карбуратор
походу забеднился мотор, а значит засралось что-то

 Отправлено: 29.05.08 09:58. Заголовок: Синий дрючок у Андрэ..

Синий дрючок у Андрэ постояв недельку тоже в Соро нихера не завелся. Пока свечу не поменяли, не дунули по колесу не попиннали.....

 Отправлено: 29.05.08 10:04. Заголовок: 2ая причина ускорите..

2ая причина ускорительный насос: крути винт ускорительного в + и в - пока при отворачивании гашетки не добьёшься наилучшего отзыва. Это после регулировки поплавка корба. Заворотти, у меня например была такая же хрень из-за того, что FCR сраный богатил а не беднил. И карб был чистый, прочищали раз 15 его. Если всё было заебись, а потом слало хуйво, значит надо обращать внимание сперва на движущиеся детали, если уверен, что карбюратор чистый. Поплавок, игольчатый клапан, ускорительный насос, игла, заслонка. А потом крути жиклёры. Для убратия провала так же обрати внимание на жиклёр холостого хода.

 Отправлено: 29.05.08 16:58. Заголовок: я не пойму он у меня..

я не пойму он у меня богатит или беднит,выкрутил свечу и она оказалась чёрная!а когда газнёшь кажется что мотору нехватает,седня пропоролся пол дня и ничего не изменилось,У меня заслонка покрыта какой-то черной херью и она облазиет-что это значит?

 Отправлено: 29.05.08 17:28. Заголовок: андрюха пишет: выкр..

андрюха пишет:

цитата:

выкрутил свечу и она оказалась чёрная!

Багатит.
андрюха пишет:

цитата:

У меня заслонка покрыта какой-то черной херью и она облазиет-что это значит?

Хреново,не есть гут.

 Отправлено: 29.05.08 17:37. Заголовок: андрюха пишет: У ме..

андрюха пишет:

цитата:

У меня заслонка покрыта какой-то черной херью и она облазиет-что это значит?

ну вот докатались, я так и знал, до добра это не доведет, это самое худшее, что могло случится. Не опускай руки, крепись мы мысленно с тобой.

 Отправлено: 29.05.08 19:36. Заголовок: ааааа вождь, пеши ис..

ааааа вождь, пеши исчо!
Да все с заслонкой там ровно - мотик проехал херню, ну и клапана там в норме вроде, мы ж недавно говорили про каву эту.
ускорительный насос надо проверить как мне навязчиво кажется!!!

 Отправлено: 29.05.08 21:45. Заголовок: ускоритель смотрели,..

ускоритель смотрели,вроде все норма а там хер его знает,там говорят ещё есть какая то мембрана между частями заслонки может это она?

 Отправлено: 29.05.08 21:48. Заголовок: сколько же гемороя ...

сколько же гемороя .. от лишних 2 тактов в моторе ... :))

 Отправлено: 29.05.08 21:58. Заголовок: сколько же гемороя ...

цитата:

сколько же гемороя .. от лишних 2 тактов в моторе ... :))

да пипец!после Курска приехал Хонду 2т помыл и больше ничего делать не надо а с этими 4т до бешенства в гараже сидишь

 Отправлено: 29.05.08 22:42. Заголовок: ....и метки все на м..

....и метки все на месте? А давайте все на горючку спишем

 Отправлено: 29.05.08 22:44. Заголовок: ....и метки все на м..

цитата:

....и метки все на месте? А давайте все на горючку спишем

метки на месте,бензин мешаю 98 и покупаю 100!топливо тут непричем

 Отправлено: 03.06.08 08:55. Заголовок: Андрюха, не опускай ..

Андрюха, не опускай руки, я с такой же проблемой ебусь 2 месяца. В сервисах мозги ломают над ним сразу человек по 20, и ни хуя... Напиши, если справишься...

 Отправлено: 03.06.08 08:57. Заголовок: Кстати, есть умелые ..

Кстати, есть умелые мастера у кого-нить знакомые, которые электрику грамотно могут прозвонить?