Отправлено: 01.10.07 15:21. Заголовок: Вопросик про задний амортик...

Кароче таак получилось что пришлось разобрать амор от кавы kx80 , там часть штока на котором держица поршень распресовалась и отделилась от основного штока амортизатора....когда разбирал аморт высыпалось дохуища тонких шайбочек разного диаметра...Шток я запресовал заного и заштифтовал , а вопрос собственно такой : в какой последовательности ставить эти шайбочки над и под поршнем....их там куева туча и все разного диаметра.... Всем заранее СПС !

 Отправлено: 01.10.07 16:00. Заголовок: Re:

хм....... интересный вопрос
ставить их надо как бы пирамидкой - широкая к поршню и по убыванию
больше шайб на отбой и на сжатие меньше, а сколько и куда хузнает
надо экспериментальным путем установить

 Отправлено: 01.10.07 16:09. Заголовок: Re:

Ну я кстате пирамидкой их сейчас и поставил...но думаеца мне что все не так просто...да и еще какой стороной поршень ставить....не обратил я внимание когда вынимал его....чОрт....

 Отправлено: 01.10.07 16:17. Заголовок: Re:

Есть шанс получить на выходе практически Йолинс с такой сборкой У мя пара товарищей вчера вилку разобрали двухконтурную типа масло поменять,я не знаю как уж там у них вышло ,но вилка теперь работает на растяжение (типа демпфера рулевого) ты ее вытягиииииваешь,отпускаешь,хуяк а она сжимается и даже пружины на треть хода сжимает.
Вакуум,а хуле

 Отправлено: 01.10.07 16:28. Заголовок: Re:

Никуя ребята дают.. Да мне на каве в городе вваливать а не в гонках участвовать . Так что со сборкой все будет пучком

 Отправлено: 01.10.07 18:29. Заголовок: Re:

а чо тогда морочиться,монтажку сзади ввари и всего делов-то

 Отправлено: 01.10.07 19:41. Заголовок: Re:

Zavorotti пишет:

цитата:

больше шайб на отбой и на сжатие меньше

ты нечего не путаешь !!??
больше щайб ставиться на сжатие!!!! -- (в призимлении - идет охуетительная нагрузка на клапана - и как следствие большее количество шайб ) а на отбой-- там меньшее -- подтормаживать пружину - много сил не нужно

 Отправлено: 01.10.07 19:42. Заголовок: Re:

кстати что за кава у тебя-- год какой ??

 Отправлено: 01.10.07 21:11. Заголовок: Re:

Данное занятие очень мне напоминает настройку амортов на доброй старой ЧиЗе По 10 раз шайбами регулируешь, а в самый неподходящий момент пробивает аж до позвонка

 Отправлено: 01.10.07 23:01. Заголовок: Re:

У меня KX80 , 96 год. Кароче сделаю фотку поршня и выложу..будет понятнее

 Отправлено: 01.10.07 23:24. Заголовок: Re:

96 год - а вилка обычный телескоп -- че за фигня???

 Отправлено: 01.10.07 23:49. Заголовок: Re:

эмм....а причем тут вилка ??? Сдесь реч идет про задний амор... Вилка у меня перевернутая..

 Отправлено: 01.10.07 23:57. Заголовок: Re:

вот фоты :





так на какой фотке поршень стоит правильно на первой или на второй ??? И какой должен быть свободный ход поршня между шайбочками ??

 Отправлено: 02.10.07 10:54. Заголовок: Re:

думаю на первой, свободного хода поршня между шайбами быть не должно

могу ошибаться по фотке не гадаю и порчу не снимаю

возьми в руки поршент и шток и пойми механизм работаы амортика - свободно на сжатие, тоесть большие перепускные окна пускают масло вверх поршня и маленькие на возврат, количеством шайб регулируется жесткость - типа клапан который перепускает жидкость

используя вышеописанный бред и ахинею - собери амортик сам!

 Отправлено: 02.10.07 11:57. Заголовок: Re:

Ну спасибки ! Щас буду думать.))

 Отправлено: 02.10.07 16:04. Заголовок: Re:

Как же ты в городе на такой игрушке гоняешь ?
Был у меня УЗ 80 городского использования...
Поршень сожгли нах, а вместе с ним колено и никасиль.

 Отправлено: 02.10.07 18:50. Заголовок: Re:

Ну вот так и гоняю...хотя и не очень удобно ехать постоянно в полную дырку...низов то нету... А так прикольно на невском вилли замочить... У меня уже давно не никасил... гильзованный котел , 90 кубов , поршня от картинга с одним кольцом....так что поводу ресурса я не парюсь...

 Отправлено: 02.10.07 19:08. Заголовок: Re:

Matard пишет:

цитата:

поршня от картинга с одним кольцом

Dend подгони поршенек,...! я тож так хочу, на моем диагноз: дефицит компрессии. Нужно хирургическое вмешательство, ну это я сам, механикам не доверяю последнее время, вот только доноров нет!!!!
Matard просвети, что от чего и как точить!

 Отправлено: 02.10.07 21:01. Заголовок: Re:

Как точить я в этом не особо разбираюсь , знаю что только старое никасилевое покрыте полностью сточили на станке , и расточили цилиндр под новую гильзу. От какого именно картинга у меня поршенек я пока еще точно не знаю..но на нем стоит L-образное кольцо , причем кольцо это идет заподлицо с днищем поршня..

Вот есть фотка моего котла :

 Отправлено: 02.10.07 22:37. Заголовок: Re:

shur-k пишет:

цитата:

что от чего и как точить!

Вопервых тебе надо померить цилиндр (это в любом автосервисе тебе незадорого сделают)
Затем сравнить с данными по мануалу.
Если цилиндру пездец, и ты хочешь его загильзовать, то лезешь в каталог Партс Анлимитед и ищещь там гильзу на твой мот.
Затем ищешь кто гильзует (можешь мне позвонить, но у меня долго делают), можно будет подогнать гильзу под твой имеющийся поршень (обычно гильза под расточку идет) и фсё.

Далее сборка мотора: ставишь старые прокладки, срываешь половину болтов и половину резьб в картере, забываешь поставить нижние тарелки под клапанные пружины (ну или чо нить ещё, на ваше усмотрение). Если зазоры клапанов маленькие, то торцы клапанов можно подпилить напильником. Ещё надо всё погуще намазать герметиком, что бы он проник во все внутренние полости, и закрыл рубашку охлаждения.
И всё, вуаля, мот готов к гонке !!!

P.S. отработку и тосол можно попросить у дальнобойщиков на МКАДе.

 Отправлено: 02.10.07 22:42. Заголовок: Re:

Cabr пишет:

цитата:

P.S. отработку и тосол можно попросить у дальнобойщиков на МКАДе.

гыы ваще пятьбалаф йа нимагу

 Отправлено: 03.10.07 00:40. Заголовок: Re:

гильзованный цилиндер -- что может быть хуже

 Отправлено: 03.10.07 07:07. Заголовок: Re:

slavwa пишет:

цитата:

гильзованный цилиндер -- что может быть хуже

цилиндр со слевшим некасилем :)

 Отправлено: 03.10.07 07:08. Заголовок: Re:

slavwa пишет:

цитата:

гильзованный цилиндер -- что может быть хуже

Вячеслав, Вы плохо следите за новейшими движениях моды !