Отправлено: 15.10.07 22:10. Заголовок: KXF 450

народ скоро приедет такой мот и хотелось бы узнать через скока на нём надо менять масло?какой желательно фирмы?и через скока регулировать клапапна?

 Отправлено: 15.10.07 22:17. Заголовок: Re:

ик...он же с мануалом придет)))

 Отправлено: 15.10.07 22:22. Заголовок: Re:

а вы спросите я английский знаю?ещё проблема что у меня никогда небыло 4т.и вот решили для зимних тренировок взять такой аппарат.а по весне снова любимую 2 тактную 250

 Отправлено: 15.10.07 22:35. Заголовок: Re:

Андруха !!все просто!!масло после обкатки махни,через часок!потом раз в 10 часов!Фирма ваще похуй!Мотыль, моторекс, иппон, валволин!!Любое!

Клапана регулируй когда мот перестанет заводиться!!Но кавы этим ваще не страдают!!Не парься!С мотором ваще ничего не нужно делать!!У нас щас 4 штуки!одна 6, две 7, одна 8!!Так вот с ними гимора меньше всего из япошек!!Даже с 6 годом минимальные гиморы!!

 Отправлено: 16.10.07 15:21. Заголовок: Re:

мне тоже сказали что Кава щас самая надёжная и недоставляет хлопот

 Отправлено: 16.10.07 17:08. Заголовок: Re:

если сновья не крякнет -то точно беспроблемный аппарат.протяни ее тока сразу как машину АЗЛЫК ,а то на одной 450 как завели масло между половинок потекло,крышку зажигания сняли болтики покругу протянули и 2 года ездит без проблем.

 Отправлено: 16.10.07 21:29. Заголовок: Re:

а у него есть какие нибудь слабые места?

 Отправлено: 16.10.07 22:37. Заголовок: Re:

андрюха пишет:

цитата:

а у него есть какие нибудь слабые места?

Ты знаешь удивительная фигня, но с Кавами ничего не происходит!Вообще!странно даже!Не ну конечно подвески надо делать потом, маслецо менять, поршеньки, расходники!!Все больше ничего!!!

 Отправлено: 16.10.07 22:38. Заголовок: Re:

а вилка не такая пидарастическая как на ямахе?на ямахе она постоянно течёт

 Отправлено: 16.10.07 22:52. Заголовок: Re:

андрюха пишет:

цитата:

а вилка не такая пидарастическая как на ямахе?на ямахе она постоянно течёт

Ну течет!!Но ето фигня, сам же знаешь!!

 Отправлено: 17.10.07 09:02. Заголовок: Re:

hottab немного российских денег и вилка твоя не будет течь (долго) это не вилки такие-это руки бля такие

 Отправлено: 17.10.07 09:52. Заголовок: Re:

ritt а что нужно там сделать с вилкой при наличии более менее ровных рук?

 Отправлено: 17.10.07 10:27. Заголовок: Re:

Zavorotti пишет:

цитата:

ritt а что нужно там сделать с вилкой при наличии более менее ровных рук?

Ну да расскажи, мож че нибудь новенькое узнаем

 Отправлено: 17.10.07 11:38. Заголовок: Re:

при наличии более менее ровных рук с вилкой можно сделать что угодно
а с ножом и вилкой ваши возможности вдвое расширяются,тока локти на стол не ставьте (не комильфо знаете ли)

 Отправлено: 17.10.07 12:23. Заголовок: Re:

ritt пишет:

цитата:

при наличии более менее ровных рук с вилкой можно сделать что угодно а с ножом и вилкой ваши возможности вдвое расширяются,тока локти на стол не ставьте (не комильфо знаете ли)

Вот ты мне скажи, ты когда состришь чо то, сам от себя тащишся, ну типа как ты круто подъебнул, или у тебя уже сарказм без оргазма прет?

 Отправлено: 17.10.07 13:10. Заголовок: Re:

у кого руки ровные -разбирает вникает в устройство ищет причино-следственную связь заводской недоработки,и устраняет ее или просто аккуратно собирает.пока сам не поймешь где криво -чужих советов слушать бесполезно. Разберите ЙОЛИНС 48мм для наглядности -эта таже каяба немного доработанная,и посморите ваще устройство ямаховского сальника и сравните его с устройством сальника МСР.
А для разминки ответте мне на вопрос зачем я все пыльники в маятнике и треугольнике и колесьях сразу выковыриваю на новом моте и ставлю другой стороной?и какие плюсы и минуса я с этого имею? (Дошел сам)

 Отправлено: 17.10.07 13:19. Заголовок: Re:

ritt пишет:

цитата:

(Дошел сам)

человек просто спросил.... а он а ну давай умничать

 Отправлено: 17.10.07 13:22. Заголовок: Re:

Итак уважаемые знатоки элитарного клуба....Против вас сегодня играет Гриня!
Внимание вопрос!
ritt пишет:

цитата:

зачем я все пыльники в маятнике и треугольнике и колесьях сразу выковыриваю на новом моте и ставлю другой стороной?и какие плюсы и минуса я с этого имею? (Дошел сам)

отвечаем! Или берем дополнительную минуту?

 Отправлено: 17.10.07 13:29. Заголовок: Re:

LADY13 Насть человек один стремится стать гонщегом а другой тренером притом оба стремятся стать удачливыми коммерсами (притом работать нехотят даже за деньги то принтер сломан то хер короткий они знают про что я) -никто из них не стремицца стать механнегом Я же написал дайте денег и все будет работать У мя в гараже не висят медальки с кубками (не того формата фурнитура как гонщегг -бездарь наверное) зато в рамочках висят Патенты на изобретения пусть не много -но мои

 Отправлено: 17.10.07 13:31. Заголовок: Re:

Итак со счетом 1/0 в пользу телезрителя приз уходит Грине.....

А теперь внимание! Правильный ответ:

 Отправлено: 17.10.07 13:33. Заголовок: Re:

Виталий ты сам то какой стороной поставил? кромками внутрь как по книжке? у тя же всё уже клинило и поххх заплатил денег а выводы то сделал?

 Отправлено: 17.10.07 13:44. Заголовок: Re:

ritt пишет:

цитата:

Виталий ты сам то какой стороной поставил? кромками внутрь как по книжке? у тя же всё уже клинило и поххх заплатил денег а выводы то сделал?

Поставили как по книжке.....времени не было въежать-то толком. Паганять торопился. А ваще выводы зделал уже...Мало кто делать заебись мотики. Я бы даже сказал намеренно делают хуево, чтобы потом еще раз рубануть бабла.

Ну колись нащет пыльников уже.....мне надо всеравно еще раз раскидать

 Отправлено: 17.10.07 13:55. Заголовок: Re:

плюс только тот, что пружинку можно подтянуть
вода не попадает...

 Отправлено: 17.10.07 13:57. Заголовок: Re:

С завода сальники стоят кромками внутрь ,когда мотик моеш кёрхером струя воды под давлением отжимает кромку от втулки и вся грязь с водой залетает в подшипники,на колесах не так критично там подшипники закрытые.когда ставиш сальники наоборот струя воды попадающая на них лишь сильнее прижимает их к металлическим втулкам и шансов на попадание воды практически нет.В маятнике игольчатые подшипники выполняют роль подшипников скольжения (обычных бронзовых втулок а иголки лишь для уменьшения пятна контакта и усилия сдвига из состояния покоя) нагрева и кипения смазки не будет следовательно давлением расширения смазки кромки не отожмет и смазка наружу не выйдет.В колесах нагретой смазке вытеч не дадут уплотнения стоящие на самих подшипниках. Даже нет смысла перезакладывать смазку на более густую по консистенции.

 Отправлено: 17.10.07 13:58. Заголовок: Re:

Zavorotti а где ты видел пружинки на сальниках маятника и треугольника?????тюненх бля???

 Отправлено: 17.10.07 14:00. Заголовок: Re:

А мож потому что ну тупо конусом как пробка заходит если перевернуть? ну типа плотнее не?

ну там говна меньше собираеца внутри...если ниборот перевернут.....не?

 Отправлено: 17.10.07 14:05. Заголовок: Re:

эх ниуспелбля....

 Отправлено: 17.10.07 14:07. Заголовок: Re:

Zavorotti По вилке отклонение по соосности подвижной трубы от неподвижной дает эллипсный перекос сальника даже если он новый ,на эллипсе будут места неплотного прилегания,при наличии давления внутри есть шанс прорыва жидкости примитивный способ подрезать пружинки,у него есть минус более жесткий ход на начале сжатия .
Есть более действенный способ но с токарными работами,разберите чейнибуть йолинс и догадаетесь.Или поговорите с Толиком Ефимовым как они делали чтоб чезетовские вилки не текли с помощью проходного резца

 Отправлено: 17.10.07 14:11. Заголовок: Re:

ritt пишет:

цитата:

LADY13 Насть человек один стремится стать гонщегом а другой тренером притом оба стремятся стать удачливыми коммерсами (притом работать нехотят даже за деньги то принтер сломан то хер короткий они знают про что я) -никто из них не стремицца стать механнегом. Я же написал дайте денег и все будет работать У мя в гараже не висят медальки с кубками (не того формата фурнитура как гонщегг -бездарь наверное) зато в рамочках висят Патенты на изобретения пусть не много -но мои

Меня постоянно изумляет твоя жизненая позиция, а еще больше, талант домысливать(логически) то чего нет.
Петр Витальевичь хочет быть гонщиком, но это не профессия(в нашей стране) и чтоб заниматься мотокроссом пытается заработать деньги различными путями, кстати мотоцикл свой он обслуживает всегда сам, за редким исключением, когда требуется спец оборудование, обращается к специалистам.
Что касается меня, то опять же, я в душе не комерсант, вынужденная мера так сказать, тренерской работой у нас в мотокроссе много не заработаешь. И с чего это ты взял, что я работать не хочу даже за деньги?
Механиками быть не стремимся, но повышать техническую грамматность нужно и гонщикам и тренерам, а не только механикам, так что, уважаемый, много не выебуйтесь, а делитесь знаниями, а если не хотите, то набивайте себе цену не петлями, а прямым ответом ЭТО МОЙ СЕКРЕТ, ЦЕНА ТАКАЯ ТО.
Между прочим, вопрос я задал не для себя, а для многих других которые читают и будут читать наш форум.

 Отправлено: 17.10.07 14:22. Заголовок: Re:

ritt пишет:

цитата:

Или поговорите с Толиком Ефимовым как они делали чтоб чезетовские вилки не текли с помощью проходного резца

Бляяяя насмешил, дядя Толя механег Я валяюсь, он только может научить как кому чего впарить повыгодней, в этом он лудчшый, или просто расчесать по ушному отсеку, он сам толком колесо перебортирывать не может. Да, у нас есть хорошие механики, некоторые из них трудились в СКА, вот они то и делали все эти технические шедевры.

 Отправлено: 17.10.07 14:30. Заголовок: Re:

pro-moto пишет:

цитата:

Меня постоянно изумляет твоя жизненая позиция, а еще больше, талант домысливать(логически) то чего нет.

Меня самого моя жизненная позиция порой сильно изумляет Иногда я от неё просто охуеваю .
Жаль тока государство родное мя все время норовит в другую позицию поставить А тут еще кинооператор меня в мусарню прописал.....пойти чтоль постовым устроицца с таджиков полтиники сшибать???